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激安正規【現状維持】Cushman レザースポーツジャケット馬革レザージャケット

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販売価格：: ￥22,620税込
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商品の詳細

クッシュマンの馬革レザースポーツジャケットになります。鳩目、コノ字留めジッパー、ボールチェーン、ウールライニング、ホースハイドとヴィンテージ好きには堪らないディテールの逸品です！サイズ表記見当たりませんが、38程度のサイズ感です。肩幅44cm, 身幅51cm, 袖丈61cm, 着丈67cm,素人寸法Cushman クッシュマンレザースポーツジャケットカーコートレザージャケットライダーススポジャケホースハイドリアルマッコイズバズリクソンズフリーホイーラーズレインボーカントリー

カテゴリー:	メンズ>>>ジャケット/アウター>>>レザージャケット
商品の状態:	やや傷や汚れあり
商品のサイズ:	M
ブランド:	クッシュマン
配送料の負担:	送料込み(出品者負担)
配送の方法:	佐川急便/日本郵便
発送元の地域:	神奈川県
発送までの日数:	2~3日で発送

商品の説明

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クチコミ評価

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最新のクチコミ

★★★★
2024-03-31

インタークーラーターボの車両で、エンジンヘッドに装着しました。フュエルパイプにピークリップもおごってあるので相乗効果からか、アイドリングが安定し低速域のトルクが厚くなったようで以前よりも車両が軽くなった感覚です。スゴいっ！

hirorin27

34歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-02-05

今回は2台に装着しました。1台はフュエルパイプエンジン寄りに2個、車体寄りに１個、もう1台はエンジン寄りに１個、バッテリープラス端子に１個装着。アイドリングが安定し、両方とも1.500〜2000rpmでトルクが厚くなりスルスルッと車両を引っ張ります。アクセルの踏み方によってはかなり燃費が向上しそうです。すばらしい！

森のナカ

22歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★
2024-03-29

空走距離が伸びた事、若干振動減少(エンジンマウントのヘタリがあるので要交換ですが)が体感出来たかと。燃費に関してはエアコンほぼフル活用で5.5km/lから6.0km/lになりましたが、走り方や場所、距離によって変わるのでまだ何とも言えません(嬉しいんですがねw)。追記：本日、バッテリー外してリセットしました。いやぁ、変わりますね。中低速が力強くなった感じがします。どれがどう効いたのか分かりませんが、結果からして大満足です。あとは燃費が伸びれば…今回の結果で☆4から☆5に変更です！

クラウン0218

30歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-01-22

今年の始めに左側が逝ってついに右側が音が鳴り出したので買いました。 2.5と3.5で品番違うので気をつけてください。エルグランドです。

THUNDERBIRD133

38歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★
2024-03-27

GTK3-ｈ/SPはエンジンルーム内へのピークリップ追加施工に伴い、エアクリーナーボックス外側に貼り付けていたGTK-スクエアと入れ替えし、エアクリーナー外のバッテリー側へ１枚貼り付けました。ちょうどバッテリー−極側に向くところで、今まではアルミテープでチューンしていたところをGTK-ｈ/SPに託しました。スクエア施工で良くなっていたところを、うまく引き継いでくれることを願って居ます。もう１枚は室内ステアリングコラム下、アシストモーターからステアリングギヤBOXへと連結されるシャフトに貼り付けました。GTKファクトリー様の製品を施工しかなり良くなって居ましたが、ボディや足回りを引き締めたためステアリングにダイレクトに振動が伝わってきて居ました。ロードインプレッションが正確に、ドライバーに伝わるのはとてもいいことだと思っていますが一般道を走るには少しハードかなと思っていました。対策としてステルスを１枚ステアリングシャフトに貼り付けた結果、乗り心地は少しマイルドになりました。でももう少し改善したいなと思っている時に、以前、ピークリップをステアリングシャフトに施工していた方のブログを見た事を思い出し、そのように施工したら狙った通りのマイルドで、必要な路面状況を伝えてくれるステアリングになりました。付帯効果として、今までもアンダーステアが解消され切った分曲がってくれていましたが、さらにそれが磨かれ切り足してもグイグイ曲がる車になりました。

towels

26歳

アトピー

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購入品

★★★★★
2024-01-08

（再レビュー）追加購入したピークリップを、エンジンW/Hやラジエーターホース、CVTクーラーホース、EGRクーラーホース、バッテリーマイナスケーブル、ナビ裏の電源ケーブル、スピーカーケーブル、ラジオ・テレビアンテナケーブルに施工しました。施工後、エンジンは低回転からトルクもりもりになり、アクセルを少し踏むだけで急坂をものともせず登っていきます。ナビ裏配線にピークリップを施工した効果として、スピーカーから出る音の音圧が上がり大きな音に埋もれていた音が聞こえるようになりました。特にRrドアスピーカーの音が大きくなり、前後のバランスを調整することになりました。（エンジンルーム施工から２日ほどおいて施工しました。違いがはっきり分かりました。）

リーフフィッシュ98

34歳

アトピー

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