• 80s vintage Hunt Club レザージャケット A-2 本革 牛革
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【正規逆輸入品】 80s vintage Hunt Club レザージャケット A-2 本革 牛革 レザージャケット
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【正規逆輸入品】 80s vintage Hunt Club レザージャケット A-2 本革 牛革 レザージャケット

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【正規逆輸入品】 80s vintage Hunt Club レザージャケット A-2 本革 牛革 レザージャケット
販売価格:¥8,037 税込

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商品の詳細

★フォロー割フォロワー様に限りましてお値引きさせて頂きます。詳しくはプロフィールをご覧下さい。★ 出品中のその他商品はこちらから確認できます。↓#usedshopよつ葉出品中のアウターはこちらから全てご覧いただけます↓#よつば_アウター★ブランドHunt Club★商品名80s vintage Hunt Club レザージャケット A-2 本革 牛革 ブラック★サイズ表記40R肩幅-52袖丈-60.5身幅-62.5着丈-61.5★状態古着特有の多少の使用感ございますが目立つ傷や汚れございません古着ですので多少の使用感や小さな汚れの見逃しがある場合がありますがご理解くださいませ。又お使いの携帯機種やモニターによっては色が多少異なる場合がございますのでご了承下さい。※全てホームクリーニング、検品済みです。主にused商品になりますのでused品にご理解ある方のみご購入お願い致します。購入前には必ずプロフィールを一読の上でご購入お願い致します。
カテゴリー:メンズ>>>ジャケット/アウター>>>レザージャケット
商品の状態:目立った傷や汚れなし
商品のサイズ:FREE SIZE
ブランド:ヴィンテージ
配送料の負担:送料込み(出品者負担)
配送の方法:佐川急便/日本郵便
発送元の地域:未定
発送までの日数:2~3日で発送

商品の説明

80s vintage Hunt Club レザージャケット A-2 本革 牛革 - ジャケット
80s vintage Hunt Club レザージャケット A-2 本革 牛革 - ジャケット
80s USA製 SADDLERY レザー A-2フライトジャケット ミリタリー レプリカ 民間品 ブラウン ( メンズ 48R ) 中古 古着 5/  m9118 | YAMAHISA USEDCLOTHINGSHOP
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フライトジャケット ライダースジャケット 本革ジャケット 牛革
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CALIFORNIAN A-2 Leather Jacket 1950s 304144 Vintage カリフォルニアン レザージャケット  1950年代 ヴィンテージ ホースハイド
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最新のクチコミ

★★★★★

迅速に届きました。 商品はまだ入れ替えてません。 オイルにじみあるのでまずはパッキンを入れ替えます。 後日商品レビューします。 初代MRワゴンに入れてみました。 走行9万キロだったので効果すごかったです。 上抜きで変えたので2L使用しました。 次回10万キロで残りを交換予定です。

  • kazumi197805
  • 37歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

前回ディラーで交換から5万キロ程使用していたため、ひどいジャダーが出ており、ストレスでした。 交換後は、ジャダーが改善され、大変満足しております。 ただ、車両の問題ですが、捨てる4Lが必要なため、2缶買う必要があるので、出費は大きいです。

  • zaitsu2222
  • 25歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

とても良いと思います。 不要な着色は無くオイル本来の色でと思います。

  • ひめにゃあ♪
  • 33歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★

車がぼろのため良い製品だと思いますが良く分かりません。

  • ナース沙織
  • 41歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

SF5フォレスターのATの冷間時に、変速時のタイムラグやショックがありましたが、このオートマフルードに交換して、完治ではありませんが改善はありました。 交換時の異物混入のリスクを理解したうえで500km毎ぐらいで定期交換したいと思います。 近くのお店で買うのと比べるととってもお買い得ですし、自分でやる達成感もあります。 ショックが出る前にこれにしとけばよかったなぁ・・・と思うこのごろです(笑)

  • jun52389
  • 29歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

ATFの交換は、諸説紛々としていて、とても悩みました。ディーラーでは、しなくても大丈夫ですよ、と軽く言われたのですが、私は普段から工作機械を扱うので、金属同士が動作する箇所には、適切な注脂をし、パーツ交換による保守点検が仕事の半分と思っているので、ディーラーに、ドレンから抜いて、上から入れるだけではなく、一缶使って、圧送機で完全交換をお願いしました。こちらのフルードがカッコいい色なので、抜いた純正フルードとの比較になりませんが、抜いた純正は、やはりくたびれて見えました。交換後、走り込みました。スロットルに脚を置いて踏み込む最初から、エンジンから車両にトルクがキチンと伝わっているような感覚になりました。唐突に高回転域にまで踏み込んだ場合、五万キロ走行が済んだ頃から、ズルズルガサガサと、ミッションにストレスがあるような車速の乗り方をしていたのですが、交換後は実にスッキリしました。車重のある車(デリカD5です。オイル交換は5000km毎・各種点検保守は神経質な位しているつもりです。今回のフルード交換時は90000km走行)なので、スピードはさて置いても、CVTの継ぎ目の無い、スムーズさって、これなんだ、と初めて感じました。新車時より遥かに気持ち良い感覚で踏力に応じて車速が乗ります。パドルシフトで擬似エンジンブレーキをかけると、これまたガツンとスムーズに決められた回転域に落ち着いてくれます。ウルトラスムーズになってくれたミッションのおかげで、良いことだらけになり、特に、高回転域運転時の機械ノイズも減り、車が動かしやすく なりました。スロットルワークが格段にイージーになったので、無駄な踏み込みが減り、燃費も向上しました。私は、交換して良かった!と言いたいです。

  • リン@
  • 37歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

特殊な専用指定オイルのヨーロッパ車に使用しましたが、問題なくいけてます。さすがワコーズです。

  • ヨコッチ197
  • 45歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

早速交換しました。変速ショックが格段に減りました。良いオイルです。

  • ヒロどどすこ
  • 33歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

缶のデザインが、ピンクでなくなっていた為、開封時に別の商品かと思ってしまいました。 交換しましたが、純正品だけに、全く問題ありません。 セレナのCVTは弱いと言われていますが、家のは17万Kmを超えました、ここまで来たら、目指せ20万Kmです。

  • ハナハゲ
  • 41歳
  • アトピー
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購入品