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日本最級 Y送料無料◎697 【KYOSHO】京商オートスケールコレクションポルシェ MR-02 グロスコートボディ仕様展示品ボディ

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販売価格：: ￥8,330税込
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商品の詳細

Y送料無料◎697 【KYOSHO】京商オートスケールコレクションポルシェ MR-02 グロスコートボディ仕様展示品
商品説明	【サイズ】 (実寸) 幅23.5㎝奥行10.5㎝高さ9㎝ (プラスチックケースの大きさ) ※素人採寸につき多少の誤差はご了承ください。【コンディション】未開封の展示品となりますが、ケースにキズが御座います。展示品としてご理解頂ける方のご入札をお待ち申し上げております。店舗でも販売していますので、店舗で売れてしまった場合は出品を取り消しさせて頂きます。入札と入れ違いで店舗で売れてしまった場合は、誠に勝手ながら入札を取り消しさせて頂きます。ご了承下さい。 ↓他にも出品しております！↓
注意事項	●出来るだけわかりやすく撮影する努力をしておりますが、素人による写真の為フラッシュや店内の照明などの影響で色や質感が多少違って見える事がございますがご了承ください。 ●程度・状態等は、あくまでも当店の基準にて判断したものになります。個人差による主観の違いがあるかと思います。細かな部分まであまりにもこだわる神経質な方はご入札をお控え下さい。 ●気になる点などは、必ずご入札前にQ&Aにてご質問してください。 ●かんたん決済の期日内にお取引できる方のみご入札下さい。 ●新規ＩＤの方＆評価の悪い方・過去にキャンセルを繰り返している方など弊店判断により入札の取消しを行う場合がございます。＜特定商取引法に基づく表示＞［店舗名］創庫生活館駿東店「店舗所在地」静岡県駿東郡清水町長沢311-1 「代表者」内田明宏「電話/FAX」 055-991-1311 「お引渡時期」入金確認後、２日以内（４８時間）に発送「返品」商品説明に記載のない不良等の場合は対応します「営業時間」 11時―19時「定休日水曜日 (電話・メール等は対応しておりません) ［古物商営業許可］『第491070448700号』静岡県公安委員会許可商標権のあるブランド品は、全て本物・正規品です。（営業時間外のご返信・発送などは翌営業日となります。ご了承下さい。）
発送詳細	★発送元・・・・静岡県 ★他の方法での発送は対応しておりません ★配送時間のご指定は落札後の「取引ナビ」にてご連絡ください。 ●午前中 ●14時～16時 ●16時～18時 ●18時～20時 ●19時～21時
こちらの商品案内は「■@即売くん5.30■」で作成されました。

商品の説明

Amazon.co.jp: Y 697 KYOSHO 京商オートスケールコレクション

オートスケールコレクション MR-02LM ポルシェ 962C グロスコート

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最新のクチコミ

★★★★★
2024-03-31

ありがとうございました。いつも信頼して購入しています。

清水2064

21歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-02-05

対応も早く無事に仕事に使えましたのでよかったです！！

スタルホン

29歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-03-29

最近エンジンのかかりが悪く、ネットで調べたところオートチョークが原因の様だったので、早速購入しました、取り付けてしばらくは取り付け前と変わらず、エンジンのかかりが悪い状態でハズレを引いてしまったと思いましたが、毎日エンジンをかけていてら徐々にエンジンのかかりが良くなりようやく馴染んで来た感じになりました、最近はストレス無くエンジンがかかるようになりほっとしています。

reiluna

37歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-01-22

欲しい物が有ったので良かった。またリピートします

ノノＰ

25歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-03-27

有難うございました。お陰様で、草刈り機が復活しました。大変良かったです。他の機械のダイヤフラムの購入も、お願いします。

miho923

33歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★
2024-01-08

シムを入れたTMR-MJNのテスト。アイドリングはいい感じだ。カタカタ音もなくなる。エアスクリューとパイロットスクリューの調整。AS1.5戻し。PSの効きは…おかしいような？マニュアル通りにはやらずフィーリングとチョークに頼ることにする。実際にスロットル操作中にスロットルバルブがどう開いてるか知るために、マスキングテープとマジックで印をつけておく。全開・スロットルバルブ(スロットルではなくて)半開・全閉で印をつけ、さらに半分に区切って印。ギアNでスロットル1/4までスナッピング。回転もシャープで、アフターファイヤーもなく、回転落ちもスムーズ。実走に移る。スロットル1/4はパイロットジェット＃27.5ではチョークを引きながらのほうが調子が良かったので、#32.5に変更。すごくいい。上り坂でテストすると、若干トルクが弱い。＃35のほうがよいので変更。トルクモリモリ！スロットル1/2〜全開近く。XXXkm/hまでスムーズに出る。TMR-MJNにしてから1番調子が良かった時か、それ以上だ。中・高速域は変更なし。TMRキャブレターはシムで復活したようだ。

rgg.supli★M

41歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-03-25

パイロットジェットが完全に詰まっていたのに、エンジンがかかった理屈は、スロットルを1/4以上回すと同時にキックしたので、中速域のジェットニードルからの燃料が供給されたからだと思う。その後もアイドリングを目いっぱいに回さないと、エンジンが止まっていた。まぁそれはいいとして、フロートのピンが抜けない。ヤスリで面を作って、ペンチで引っ張ればいけるかもしれないが、フロートバルブに現在問題なさそうなので、スルーする。それ以外の、MJ、Mノズル、Mノズルブリード、JN、PJ、PSセット、ガスケットを交換した。そして、キャブをTW200に取り付け、キック3発。エンジンは小気味よいリズムを刻みだす。アイドリングを調整し、スロットルをスナッピングしエンジンを吹かす。乾いた感じの排気音。仮のセッティングだが、いい感じだ。

えりちん5867

29歳

アトピー

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